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精密機(jī)加工零件生產(chǎn)廠家
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信息來源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2021-05-26
4:臺(tái)階深孔車削的方法
?東莞數(shù)控加工廠?在車床上車削長(zhǎng)徑比大于4的孔，由于刀桿的剛性差，切削時(shí)振動(dòng)，影響切削效率和加工表面的質(zhì)量，給車削帶來了困難。特別是孔徑較大而孔很深，并帶有臺(tái)階的情況下，由于刀桿、機(jī)床剛性的影響，加工更為困難。為了提高工件加工質(zhì)量與效率，設(shè)計(jì)制造了如圖3-4所示的工裝，車削臺(tái)階深孔，效果很好。
?東莞數(shù)控加工廠?先在車床上用卡盤和中心架安裝好工件，用內(nèi)孔刀加工工件兩端的短孔，并各配一個(gè)套和專用刀桿。在車削中間長(zhǎng)孔時(shí)，先將左端的支承套裝人工件孔內(nèi)，再將工件安裝在車床上，把刀頭伸出長(zhǎng)度在刀桿上調(diào)整好，連同左端的支承套一起裝入工件內(nèi)孔，用刀墊調(diào)整好刀桿高低，將刀桿固定在車床方刀臺(tái)上，使刀桿在套中能自如的滑動(dòng)，便可使工件旋轉(zhuǎn)，開始走刀切削，直到工件縱向深度為止。當(dāng)工件車完后，再反向移動(dòng)大拖板，連同右端的支承套和刀桿一起從工件中退出，即可卸下工件。加工第二件時(shí)，先安裝好左端的支承套，裝夾好工件，再將刀桿伸入到工件左端支承套內(nèi)，裝好右端支承套，即可開始第二個(gè)工件的車削。
東莞數(shù)控加工廠工裝的特點(diǎn)：兩端用支承套支承刀桿，大大增加了刀桿的剛性，使切削無振動(dòng)，保證了已加工表面的粗糙度；兩端用支承套支承刀桿車削，保證了孔間的位置精度；操作簡(jiǎn)便，效率比傳統(tǒng)的擴(kuò)孔法提高5倍以上。
5:車削大型空心工件時(shí)調(diào)整中心架的方法
東莞數(shù)控加工廠?在車削長(zhǎng)度、直徑比較大的空心工件的內(nèi)孔、端面時(shí)，需使用中心架。如果中心架調(diào)整得不好，工件的軸心線和機(jī)床的主軸心線不重合時(shí)，加工中就會(huì)產(chǎn)生端面洼心和鼓肚及孔的錐度誤差。嚴(yán)重時(shí)，工件從卡盤中脫出，造成事故。
東莞數(shù)控加工廠?安裝這類工件時(shí)，工件一端采用三爪卡盤或四爪卡盤，另一端放在中心架上。然后在工件的孔中塞緊一塊木板或在工件端面用黃油貼上一張紙，將尾座頂尖的尖部靠在木板或紙面上，選用較低的主軸轉(zhuǎn)速，使工件轉(zhuǎn)一兩周，這時(shí)木板或紙面上被頂尖劃出一個(gè)圓圈，再調(diào)整中心架三個(gè)托，使圓圈的中心對(duì)正頂尖的尖部，這樣基本上就使工件的中心線與機(jī)床主軸的軸心線基本重合。在半精加工后，如測(cè)量出端面平面度和孔圓柱度超差，再對(duì)中心架的三個(gè)托進(jìn)行微量調(diào)整，予以消除。
